成都轨道交通职业学院是一本大学吗？从办学层次到轨交特色的深度解析

成都轨道交通职业学院不是一本学校

成都轨道交通职业学院是经四川省人民政府批准设立的全日制民办非营利性高等职业院校，其办学层次明确标注为专科（高职）。该校由成都轨道交通集团有限公司全资举办，2024年4月正式获批成立，是全国首家由轨道交通行业国企全资举办的高职院校。学院位于成都市东部新区林栖大道96号，占地面积160亩，建筑面积37万平方米，2024年5月首次招生，计划招收城市轨道车辆应用技术等5个专业400名学生，办学规模暂定为4000人。根据四川省教育厅公示信息，该校在专科批次招生，与本科一批院校存在本质区别。

一、办学定位：专科层次的职业教育

该校属于高等职业教育体系，具有鲜明的行业企业办学特征：

• 学历层次：颁发全日制普通专科毕业证书，所有专业均为三年制高职教育。根据2024年招生章程，未设置本科招生计划，但规划与本科院校开展"3+2"高本贯通培养项目。
• 培养目标：聚焦轨道交通产业链人才培养，为成都地铁运营公司等企业定向输送技术技能人才。2024年首批毕业生将实现"毕业即上岗、上岗能胜任"的就业衔接。
• 资源禀赋：共享成都地铁27个车辆段培训教室、78个企业实训基地和820套实训设备，形成"厂中校"式实训模式。

二、历史沿革：国企办学的创新实践

学院发展呈现三阶段跨越：

• 筹建期（2022-2024）：依托成都轨道集团行业资源筹建，2024年2月进入四川省教育厅公示名单，同年4月获省政府批准设立。
• 奠基期（2024-2025）：首期建成智慧教室、立体式体育场馆等设施，投资超亿元建设红花堰培训实训基地，可覆盖城轨全岗位实训需求。
• 扩张期（2026-）：规划新增智慧城轨运营、绿色城轨建设等专业，远期覆盖智能制造、新型城市发展领域。

三、专业特色："校企一体"的轨交集群

学院构建两大核心专业群：

• 交通运输专业群：
  • 城市轨道车辆应用技术：配备全自动运行智慧平台，与成都地铁9号线共享实训资源，培养学生掌握全自动驾驶系统运维技能。
  • 城市轨道交通运营管理：开发OCC综合仿真实训系统，模拟线网调度、应急指挥等真实场景，实现"教学过程与生产过程对接"。
• 装备制造专业群：
  • 城市轨道交通供配电技术：建设智能变电站实训室，引入SCADA监控系统，培养供电系统运维工程师。
  • 城市轨道交通通信信号技术：配备列车自动监控（ATS）系统，开展CBTC信号系统调试实训，与华为共建ICT学院。

四、培养创新："五对接"育人模式

学院实施特色培养机制：

• 师资共建：采用"双专业带头人"机制，企业技术骨干占比达79%，包括"刘继成创新工作室"等专家团队。
• 课程开发：推行"反求式"教学模式，从岗位能力需求逆向设计课程体系，开发《城轨全自动运行》等23门理实一体化课程。
• 证书融合：实行"1+X"证书制度，毕业生可同步获得电工、信号工等职业资格证书，实现"学历证书与职业资格证书对接"。

五、发展蓝图：智慧轨交教育高地

在"交通强国"战略引领下，学院推进三大战略工程：

• 产教融合升级：建设产教融合中心、能力训战中心，开发元宇宙城轨实训平台，2025年实现5G智慧教学全覆盖。
• 国际标准输出：与"一带一路"沿线国家共建轨道交通教育联盟，开发中英双语教材，培养国际化技术人才。
• 终身教育体系：构建"学历教育+职业培训+技能鉴定"多元模式，年培训规模规划突破5万人天，打造西部轨交人才孵化基地。

这所承载着国企改革基因的职教新锐，用创新实践诠释着"轨通天下，道行致远"的办学理念。对于向往轨道交通事业的学子，选择该校既能通过78个实训基地掌握前沿技术，又可依托成都地铁27条线路的就业网络实现职业发展。在"智慧城轨"建设浪潮中，成都轨道交通职业学院正朝着打造"全国轨交职业教育新典范"的目标加速前行。