2026年研究生招生信息网，中国航空研究院研究生院介绍（机构概况）

中国航空研究院研究生院是中国航空工业集团下属的高层次人才培养机构，自2020年9月在扬州成立以来，已成为我国航空科技领域的重要教育科研基地。该院以“航空报国、航空强国”为使命，依托中国航空研究院的雄厚科研实力，构建了独特的“教研训一体化”培养体系，致力于为国家输送具有工程实践能力和创新思维的高端人才。

学科专业布局：聚焦航空核心领域

研究生院围绕航空科技前沿需求，设置了飞行器设计、人工智能与自动化、导航制导与控制、航空电子系统等核心学科。其中，飞行器设计专业涵盖总体设计、结构强度、隐身技术等方向，课程体系结合《飞行器总体设计》《自动控制原理》等经典教材，强化理论与工程应用的融合。2024年新增的“AI+X智算中心”进一步推动人工智能与航空技术的交叉创新，为学科发展注入新动能。

培养模式创新：产学研深度融合

该院采用“1+1.5”分段培养模式：第一年由研究生院统一教授基础理论课程，第二年起学生返回中国航空研究院下属的601所、602所等科研单位开展课题研究。例如，沈阳飞机设计研究所（601所）的导师团队包含4名院士和65名型号总师级专家，学生可直接参与战斗机、无人机等国家重点型号研发。工程硕博士培养则通过扬州实训基地和25个专业实验室，实现从仿真模拟到实际工程的全链条训练。

师资力量：顶尖专家引领教学

研究生院汇聚了航空领域顶尖师资，包括院士、型号总设计师和国家级技术专家。导师队伍中，70%以上具有型号研制经验，例如隐身技术专家团队曾主导四代机关键技术攻关。学院还聘请了清华大学、南京航空航天大学等高校教授承担公共基础课教学，确保数学、力学等学科的教学质量。

科研平台建设：打造一流实验环境

扬州主校区已建成11个重点实验室，覆盖气动仿真、电磁兼容、飞控系统等领域，其中“航空电子综合实验室”配备国内领先的航电测试设备。在建的华东航空谷计划于2025年底投入使用，将新增风洞试验平台和数字化设计中心，未来可支撑2000名在校生的科研需求。2024年启动的AI智算中心一期工程，更是为智能航空器研发提供了每秒百亿亿次的计算能力。

国际合作：拓展全球学术网络

作为国家授权的国际科技合作单位，研究生院与俄罗斯中央空气流体动力学研究院（TsAGI）、美国波音公司等建立了联合培养机制。定期举办的“院士专家讲坛”邀请国际航空权威分享前沿技术，如2023年俄罗斯航空材料专家开展的复合材料专题课程，促进了隐身涂层技术的突破。

招生与就业：精准对接行业需求

研究生院实行“学术型+工程型”双轨招生，2024年招收学术型研究生250人、工程硕博士130人。报考者需具备航空相关专业背景，通过统考科目（政治、英语一、数学一）和自命题专业科目考核。毕业生主要进入航空工业集团下属单位，近三年就业率达98%，其中60%参与歼-20、直-20等重大型号研制。

政策支持：国家战略级资源倾斜

教育部将其纳入“国家卓越工程师学院”建设序列，2024年专项拨款支持学科点建设和自主招生指标扩容。学生享受全额学费减免和每月1200元助研津贴，科研项目绩效奖励最高可达年薪100万元。扬州市政府配套提供人才公寓、科研经费补贴等政策，构建“航空产业—科研院所—地方政府”协同发展生态。

社会影响：驱动区域经济升级

研究生院的落户使扬州快速形成“主机设计+机载系统”的航空产业链，吸引沈阳所协同创新研究院等12家单位入驻，2024年航空产业规模突破80亿元。其主导的“航空谷”项目建成后，将成为长三角地区航空科技创新的核心枢纽，预计带动超200亿元产值。

从实验室灯火通明的深夜到华东航空谷拔地而起的建筑群，中国航空研究院研究生院正以“培养一代人、突破一代技术、支撑一代装备”为目标，书写着中国航空事业的新篇章。楼顶闪耀的“航空报国”灯牌，不仅照亮了扬州的夜空，更昭示着中国航空科技迈向世界一流的坚定步伐。