武汉船用电力推进装置研究所（简称“七一二所”）作为中国船舶重工集团公司旗下的核心科研机构，自1963年成立以来，始终专注于舰船电力推进系统和化学电源技术的研发。其研究生教育体系依托深厚的军工科研背景，形成了独具特色的产学研融合培养模式，为我国国防科技和船舶工业输送了大量高层次专业人才。
学科设置与研究方向
七一二所研究生院聚焦电气工程和船舶化学电源两大领域，下设多个硕士及博士学位授权点。硕士学位涵盖电机与电器、电力电子与电力传动、电工理论与新技术、船舶化学电源技术等方向，重点开展舰船推进电机控制、永磁电机技术、电力系统电磁兼容性、动力电池材料等前沿研究。博士点则集中于船舶化学电源技术和舰船综合电力系统，涉及电化学储能、超导应用、智能控制等尖端领域。学科布局紧密围绕国防需求，兼顾基础研究与工程应用。
师资力量与科研团队
研究所现有职工1800余人，其中研究员级高级工程师80余人，享受国务院特殊津贴专家25人，省部级专家8人。科研团队以中青年骨干为主，多数成员主持或参与国家重大专项，如超导电机研发、舰船综合电力系统集成等。师资队伍兼具理论深度与工程经验，部分导师在华中科技大学等高校兼任教职，形成跨机构学术协作网络。
科研平台与实验条件
七一二所拥有亚洲领先的科研基础设施，包括世界第三大开关电器实验室、国内唯一的舰船综合电力技术国防重点实验室，以及永磁电机实验室、超导电机低温试验室等高精度实验平台。其中，电气动力系统联调试验站可模拟万吨级舰船电力推进工况，动力电池实验室配备全气候充放电检测系统，为研究生参与国家级项目提供硬件保障。
培养模式与课程体系
研究生培养采用“高校课程+院所实践”双轨制。第一学年学生在华中科技大学完成数学、电路理论等基础课程，与该校硕士生同堂学习、同卷考核；第二学年起由所内专家讲授《舰船电力系统设计》《高密度储能技术》等专业课程，并直接进入课题组参与型号研制。这种模式既夯实理论基础，又强化工程实践能力，近三年毕业生论文选题100%来源于实际科研项目。
奖助政策与生活保障
研究所提供极具竞争力的资助体系：推免生入学可获5000元优秀生源奖，第一志愿报考的985/211毕业生达初试360分以上者奖励3000元。在读期间每月发放生活补助，第一年500元，第二、三年提升至700元，学费全额免除。学生享受与在职职工同等的医疗福利，入住配备独立卫浴、空调的大学生公寓，周边篮球场、职工活动中心等设施完善。
地理位置与学术环境
主校区坐落于武汉市洪山区南湖之滨，毗邻华中农业大学等多所高校，形成产学研协同创新圈。所内绿化覆盖率超60%，拥有“湖北省最佳精神文明单位”称号，园林式工作环境中分布着20余个专业实验室。定期举办的“舰船电推技术论坛”“储能材料研讨会”等学术活动，为学生提供与院士、行业领军人物对话的机会。
学术资源与产学研合作
研究所图书馆藏有船舶电力领域专著2000余册，订购IEEE、Elsevier等数据库，建有国防科技报告专题库。与美国通用电气船舶事业部、德国西门子能源集团建立联合实验室，研究生可申请参与国际技术交流项目。在民用转化方面，开发的阀控密封铅酸蓄电池、船舶应急电站等产品已应用于三峡工程、港珠澳大桥等重大项目，为学生提供科技成果转化实践平台。
就业前景与职业发展
近五年毕业生就业率保持100%，约70%进入中船集团、中国电科等军工央企，15%考取清华大学、武汉大学等高校博士，其余活跃于宁德时代、华为数字能源等新兴产业。因参与过多型国产舰船电力系统研制，毕业生在职称评定、项目申报中具备显著优势，35岁以下青年工程师中已有6人获省部级科技进步一等奖。
作为我国舰船电力推进领域的“国家队”，武汉船用电力推进装置研究所研究生院通过特色鲜明的培养体系，将国家战略需求与个人成长紧密结合。其“理论—实践—创新”三位一体的教育模式，不仅为国防现代化输送技术骨干，更在新能源、智能装备等新兴领域培育创新力量，持续推动行业技术进步。
